Para motores, existem três tipos de freios eletrônicos: frenagem regenerativa, frenagem dinâmica e plugues. Em termos dos três métodos, o plugue fornece uma função de parada rápida, mas para dispositivos eletrônicos e mecânicos, esse requisito é muito alto. Por esse motivo, é um si leia mais
Embora o motor DC seja uma máquina simples, a manutenção adequada e oportuna é muito importante para estender a missão do motor e do equipamento. Os fabricantes de motores CC no departamento de produção estão bem cientes das dores de cabeça causadas pela solução de problemas. Este a leia mais
Em um motor DC sem escova, ímãs permanentes são incorporados ao rotor e o estator tem enrolamentos que são excitados por uma corrente externa para gerar pólos magnéticos. Motores sem escova usam comutação eletrônica para determinar a sequência de chaveamento das bobinas do estator, e leia mais
Assim como outros equipamentos rotativos, as caixas de engrenagens dependem da lubrificação para reduzir as funções de fricção e resfriamento para alcançar uma boa operação e longevidade. Para o tipo de lubrificação usado e o ciclo de lubrificação típico, o fabricante da engrenagem leia mais
Por volta de 1830-1840, os motores DC foram inventados. No entanto, não teve sucesso em termos de comercialização. Esses motores eram originalmente alimentados por bateria. Em meados de 1800, baterias de baixa qualidade e altos custos resultaram em nenhum mercado real. Porém, no final dess leia mais