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Para garantir o funcionamento normal do motoredutor, é necessário manter o motoredutor limpo, limpar regularmente a poeira e corpos estranhos na superfície do motoredutor, verificar o status da aplicação de lubrificante regularmente, limpar a tampa do respiro regularmente e selecionar o lubrificante para o motoredutor. O lubrificante pode reduzir o motoredutor. O desgaste entre as engrenagens evita o superaquecimento da carroceria e prolonga a vida útil do motoredutor.
O motoredutor precisa ser substituído por óleo novo após 300 horas de operação pela primeira vez. Depois disso, o óleo precisa ser trocado a cada 2.500 horas de uso. Observe que a qualidade e a quantidade do óleo devem ser verificadas regularmente durante o uso. Se o óleo apresentar impurezas, envelhecimento ou deterioração O óleo da engrenagem deve ser trocado a qualquer momento. A marca e o modelo do óleo de engrenagem devem ser fixos, e diferentes marcas, números ou tipos de óleos não podem ser misturados.
No processo de troca de óleo, o interior do motoredutor deve ser limpo primeiro e, em seguida, novo óleo deve ser injetado. Durante a operação, quando a temperatura do óleo é muito alta (acima de 80 ° C) ou ruído anormal é encontrado, a operação deve ser interrompida imediatamente e o vazamento de óleo, a temperatura do óleo e a altura do nível de óleo devem ser verificados regularmente, e vazamento de óleo ou óleo vazamento for encontrado. Quando a temperatura estiver muito alta ou o nível do óleo estiver muito baixo, pare de usá-lo e verifique o motivo do reparo ou substitua por óleo novo.
Proteção diária dos motoredutores Os motoredutores devem ser revisados regularmente e medidas eficazes devem ser tomadas imediatamente quando forem encontrados formatos anormais ou desgaste evidente. Depois de substituir as novas peças, o trabalho sem carga deve ser executado primeiro, e o funcionamento normal deve ser confirmado. A unidade operacional deve estabelecer um sistema de proteção razoável, e fazer registros cuidadosos do uso do motoredutor e dos problemas encontrados na manutenção.
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