1. Status de abastecimento da caixa de engrenagens planetárias
uma. De acordo com o pedido, a caixa de engrenagens pode ser instalada na posição pré-determinada.
b. As partes internas foram envolvidas por filme de óleo.
c. A caixa de engrenagens foi revestida com antioxidantes. A superfície de acasalamento não está manchada e é coberta com uma camada de óleo protetor.
d. A caixa de engrenagens passou no teste de especificação interna
2. Transporte e armazenamento
Durante o transporte, sempre trate a caixa de engrenagens como um produto frágil. Depois de aceitar a mercadoria, verifique rapidamente se estão danificados. Ao mover caixas de engrenagens embaladas em seu armazém, certifique-se de que elas não sofram impactos. Caso contrário, as superfícies e componentes externos delicados serão danificados.
3. Instalação
Antes de iniciar a instalação, verifique se a caixa de engrenagens é do modelo correto. Prepare o flange de topo para a máquina ou equipamento que precisa instalar a caixa de engrenagens. A superfície de contato usada para instalar a caixa de engrenagens deve ser completamente plana e usinada.
4. Conecte-se
Fixe a peça de conexão à entrada e saída da caixa de engrenagens ou motoredutor. Não bata com martelo ou ferramentas semelhantes. Para inserir peças, use os parafusos e orifícios roscados fornecidos no eixo. Ao instalar as peças de conexão, certifique-se de remover a graxa protetora.
Limpe a superfície de contato e o acoplamento do eixo do motor. Aplique uma camada fina de graxa no acoplamento para facilitar a instalação. Instale o motor e aperte os parafusos de fixação no flange do motor.
Nota: Certifique-se de que os motores estão perfeitamente alinhados. O alinhamento incorreto pode danificar o motor e os rolamentos do lado de entrada.
5. Lubrificação
A lubrificação padrão para caixas de engrenagens planetárias é um banho de óleo. Exceto por alguns recursos especiais, as caixas de câmbio são todas lubrificadas. Para reabastecer, fixe a caixa de câmbio na posição exata de trabalho, desparafuse o bujão de combustível e reabasteça até ficar visível. A localização do plugue dependerá se o dispositivo está instalado em paralelo ou verticalmente. Para drenar, remova o bujão de drenagem e drene o óleo.
Nota: Na caixa de câmbio com freio, o lubrificante de freio é fornecido pelo lubrificante da caixa de câmbio.
6. Comece
Ao iniciar a caixa de engrenagens, verifique a posição precisa do bujão de óleo e verifique se a porta de ar está bloqueada por poeira ou tinta. Se a porta de ar estiver bloqueada, a pressão aumentará dentro da caixa de engrenagens. E o anel de vedação vai explodir.
Se possível, dê partida na caixa de câmbio sem carga em baixa velocidade. Verifique se a caixa de câmbio está funcionando perfeitamente e não produz ruídos altos. Depois de funcionar por várias horas, verifique a temperatura do gabinete, a temperatura não deve exceder 70-75 ° C. Ao mesmo tempo, verifique se todos os parafusos estão apertados.
7. Manutenção
Em condições normais de operação, a caixa de engrenagens não requer manutenção. A operação periódica é para verificar o nível de óleo e trocar o óleo.
uma. Todos os anos, verifique o nível de óleo da caixa de engrenagens e troque o óleo quando necessário.
b. De acordo com a aplicação, o óleo precisa ser trocado a cada 2.000 a 2.200 horas de operação.
c. Durante este processo, é recomendável reapertar todos os parafusos e plugues.
Nos seguintes casos, substitua o retentor de óleo:
uma. Sempre que a vedação de óleo for removida.
b. Ao reparar e reformar a caixa de engrenagens.
Observação: em qualquer velocidade de marcha lenta, encha a caixa de engrenagens com óleo primeiro. Drene para o nível normal antes de reiniciar a operação.
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