CARACTERÍSTICAS DO MOTOR

■ Características do motor de indução

1 、 Geralmente, Micro Motor de Indução refere-se ao motor girado pela indução. Motor de indução depende de capacitor e eletromagnetismo ao iniciar e girar. Embora seu torque de partida não seja muito alto, possui uma estrutura simples, alta eficiência e pode girar continuamente.

2 、 O motor monofásico tem sentido reverso ao de rotação quando operado. Pis muda a direção de rotação do motor monofásico somente após parar o motor.

3 、 Motor trifásico depende de alimentação trifásica. Ele tem uma alta eficiência e pode obter um alto torque de partida.

■ Características do motor reversível

1 、 O motor reversível tem um freio de fricção na parte traseira do corpo do motor, que é projetado para aplicações onde a reversão de direção é freqüentemente necessária. Para o freio de fricção, verifique o Desenho 1. A umidade com mola impacta o disco de freio giratório e alimenta com prensa contínua. As funções do freio de fricção são as seguintes:

2 、 O torque de manutenção ou mais do freio de fricção e sobrecurso estão listados na tabela 1. É apenas para referência. Pois vai mudar de acordo com o período de rotação e também com a temperatura. Observe também que o torque pode ser um pouco menor do que o listado na tabela ao ser operado inicialmente.

3 、 O motor reversível, assim como o motor de indução, é acionado pelo capacitor e tem a mesma característica de torque do motor de indução. Mas o motor reversível é projetado com um torque de partida mais alto para aumentar os recursos de reversão instantânea. Por favor, verifique o desenho 2.

■ Tabela 1. Manter o torque e ultrapassar

■ Características do Motor com Freio Eletromagnético do Tipo Ativado Desligado

1 、 Estrutura e Princípio de Operação

A Tabela 3 é a estrutura do Motor com Freio Eletromagnético. Produzimos o tipo ativado com energia desligada. Exercendo a tensão no enrolamento, ele magnetizará a armadura pressionada pela mola. O motor estará em um estágio de rotação, quando ocorrer uma folga entre a armadura e o aro do freio. Uma vez que a tensão do enrolamento é cortada, sob a influência da mola, a armadura pressiona o aro do freio, o que criará uma força de frenagem. Então o motor para.

2 、 As características do freio eletromagnético

É um freio eletromagnético do tipo desligado com alimentação CA que é conectado diretamente ao motor. Ele irá parar de piscar e manter a carga quando a fonte for desligada. Ele manterá o torque entre 0,05-2,0 N.m. É especialmente adequado para o freio de segurança em caso de desligamento inconsciente. O eletromagnético pode mudar sua direção com freqüência. Pode ser interrompido 6 vezes por minuto. Mas certifique-se de que dura 3 segundos ou mais.

Depois de definirmos um circuito de comutação no freio, ele pode compartilhar a fonte de alimentação com o motor.

※ O valor é padrão. Será mudança em condições diferentes. Quando realmente usado, certifique-se de tornar a temperatura da superfície do motor inferior a 90 ° C.

3 Os recursos para o tempo de início e tempo de frenagem

O tempo de partida significa o tempo para o tempo de partida do motor mais o tempo de liberação do freio eletromagnético. O tempo de frenagem significa o tempo desde o corte de energia até o momento da parada completa do motor. O tempo de ultrapassagem, tempo de partida e tempo de frenagem serão diferentes de acordo com as diferentes aplicações.

■ Tabela 2. Freio eletromagnético (tipo ativado por desligamento)

■ Os recursos do motor de controle de velocidade

1 、 É uma unidade do controlador e do motor. Ele só precisa se conectar uma vez. A velocidade pode ser facilmente ajustada pelo potenciômetro. O controlador é fixo com malha de controle de velocidade, capacitor, ativação de velocidade e etc. Não há função de parada instantânea na unidade.

2 、 O controlador pode fazer a velocidade variável entre 90-1350 rpm a 50 Hz e 90-1650 rpm a 60Hz.

3 、 Por favor, não opere o motor em baixa velocidade por muito tempo evitando superaquecimento.