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1. O motor é apenas parte da equação de eficiência
Em primeiro lugar, antes de comprar um motor, deve ficar claro que o motor só pode atingir um sexto do potencial total de perda de energia do sistema de acionamento eletromecânico. E, mais importante, geralmente não é a parte menos eficiente. Equipamentos mecânicos, como componentes de transmissão externos, são muito menos eficientes do que equipamentos elétricos. Portanto, primeiro olhe lá para encontrar sua maior economia de energia.
2. Ao transformar todo o sistema de transmissão, você pode usar um motor menor e economizar mais
Agora, você pode estar usando um motor com uma classificação de potência específica para produzir uma saída específica do trem de força. Você pode ficar agradavelmente surpreso ao descobrir que eficiência suficiente é obtida por meio de caixas de engrenagens, drives e componentes de transmissão externos. Portanto, você pode economizar custos adicionais comprando um motor de baixa potência. Por exemplo:
Antes: carga de 45kW ÷ 53,5% de eficiência = 84,1kW (usando motor de 90kW)
Depois: carga de 45kW ÷ eficiência de 72,5% = 62,1kW (usando motor de 75kW)
3. O ajuste do motor e a aplicação do equipamento
Mesmo que todos os outros componentes sejam o mais eficientes possível, apenas colocar um motor de alta eficiência na linha de produção pode não resolver automaticamente todos os seus problemas de energia. Neste caso, é utilizado um motor de alta eficiência projetado para este tipo de aplicação e utilizado um freio integrado de tamanho adequado. Além disso, sempre que possível, use o menor motor para a aplicação, com uma carga próxima a 80% e funcionando o mais próximo possível da eficiência da placa de identificação.
4. A eficiência mecânica também é importante
Os redutores de engrenagem helicoidal são comuns na indústria e sua eficiência varia de 50% a 88%, dependendo do número de dentes ou da relação de engrenagem da engrenagem helicoidal. Sua ineficiência se deve ao atrito de contato da engrenagem deslizante, que faz com que a maior parte da energia seja desperdiçada por meio do calor. Ao contrário, o dispositivo do motor de engrenagem cônica endurecido usa fricção de rolamento, de modo que cada estágio perde apenas 1,5% de eficiência, o que é 95,5% de eficiência.
Embora o custo inicial dos motores de engrenagem cônica temperados seja mais alto, eles economizarão energia durante a vida útil do sistema. Se você for um usuário final, considere especificar um redutor de engrenagem cônica helicoidal na próxima vez que comprar equipamento para sua fábrica.
5. O
motor de engrenagem planetária elimina mais perdas de eficiência.
Em comparação com os sistemas de transmissão flexíveis gerais, os motores de engrenagem melhoram essencialmente a eficiência. Como o motoredutor contém um motor precisamente alinhado com o redutor, a eficiência da conexão é próxima a 100% .
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